В соответствии с задачей создания самолета с вертикальным взлетом/посадкой
В соответствии с задачей создания самолета с вертикальным взлетом/посадкой в состав OZ могли входить сам самолет (система - рецептор), двигатель самолета (первый индуктор - часть системы) и воздух (второй индуктор — системное окружение). При старте двигатель должен работать в форсированном режиме и толкать самолет строго вверх. При пом самолет стартовал и садился как ракета, которая не может опираться на воздух плоскостями крыльев. Поэтому и возникали проблемы с устойчивостью ориентации корпуса самолета в воздухе, приводившие к авариям при старте, и особенно, при посадке, когда пилоту очень сложно наблюдать место посадки, так как он опускается вниз, а вынужден смотреть верх, так как фактически лежит на спине .
Требуемый результат: новая функция - вертикальный взлет/посадка.
Противоречие: вертикальная ориентация корпуса самолета согласована с направлением старта/посадки, но трудна для управления.
Ведущий ресурс для решения проблемы: внутрисистемный, изменение конструкции.
Ведущая трансформация: динамизация (поворачивающиеся двигатели или крылья).