Токосъемник трамвая
Токосъемник трамвая часто имеет форму дуги, верхняя часть которой ориентирована поперек провода, по которому к трамваю подается электроэнергия. Дуга подпружинена и постоянно прижимается к проводу. Дуга имеет форму, которая позволяет сохранять надежный контакт с проводом на поворотах, однако на прямых участках провод постепенно прорезает в дуге углубления. Это может приводить к зацеплению и обрыву провода. Как уменьшить или даже устранить эту проблему?
Что именно нас интересует здесь? Поскольку мы не можем исключить непосредственный контакт провода с дугой токосъемника, то хотя бы потребуем реализации ИКР: провод не режет дугу в одном и том же месте. Мы еще не знаем, как мы добъёмся этого ИКР, но так должно быть! Вполне логично переформулировать исходную метафору следующим образом: пусть провод касается дуги не в одном месте, а во многих местах вдоль дуги, примерно так, как это происходит на повороте! Отсюда уже один небольшой шаг к контрольному решению: над прямыми участками трамвайного пути контактный провод должен идти зигзагом, размах которого равен длине контактной части дуги . Конечно, это удорожает конструкцию подвески провода, но увеличивает срок службы дуги и исключает возможность обрыва провода дефектной дугой по старому варианту.
Во всех рассмотренных случаях решение было получено практически только на основе точной формулировки функциональной идеальной модели либо идеального конечного результата. Действительно, иногда достаточно правильно сформулировать цель решения задачи, как сама эта цель подсказывает идею решения. В рассмотренных примерах оказалось достаточным поставить ФИМ или ИКР в центр внимания, как необходимые ресурсы открылись практически сами. В отличие от этих примеров, реальные проблемы совсем на так просты. Но при решении всех без исключения проблем формирование правильной функциональной идеальной модели играет исключительно важную роль. ФИМ и ИКР мотивируют творческое мышление и направляют его в область существования эффективных решений.